“一带一路”推动跨境电商独立站全球发展

共建“一带一路”倡议为全球经济带来的促进作用日益彰显。从最初的谋篇布局到如今的精细实施，共建“一带一路”倡议已经成为全球经济合作的重要平台。

一、深圳成为全国跨境电商领头羊

近年来，跨境电商发展迅猛。根据海关数据显示，2021年我国跨境电商进出口规模达到1.98万亿元，增长15%。企查查数据显示，截至2021年底，我国现存跨境电商相关企业达到3.39万家，其中广东省有9291家，深圳市有3300家，分别位居省域和城市第一。按照深跨协的统计，深圳跨境电商年产业规模已超过8000亿元，很快将达到万亿元级。

当前我国跨境出口电商主要依靠亚马逊、AliExpress、ebay等第三方平台进行运营，部分企业也采用独立站模式。然而，在全球经贸摩擦日趋激烈的环境下，跨境电商面临国际贸易、知识产权和平台合规等方面的限制。越来越多的卖家发现依赖第三方平台越来越困难，毛利率逐步下降，且受到平台的惩罚和限制。因此，跨境电商独立站成为了摆脱对境外电商平台束缚，发展独立自主跨境电商业务的重要途径。随着社交平台的快速发展，为独立站带来了新的流量，越来越多的卖家开始建立独立站。根据2020年的数据，中国B2C跨境电商市场规模为3.1万亿元，独立站市场规模为0.8万亿元，占比25%，海外独立站数量已达到20多万。多渠道布局成为卖家的普遍选择，结合独立站的渠道组合成为新的发展趋势。

二、跨境电商独立站模式面临的困难

跨境电商独立站模式虽然具有较高的利润，但也面临着一些难题，如营销推广、跨境收付款、运营维护和物流仓储等方面。

跨境支付、收款难是独立站面临的一个重要问题。根据相关调查，近1/3的企业认为跨境支付和收款难是独立站运营困难的原因之一。由于独立站点众多且平台分散，国内银行很难获取独立站的交易数据进行核验。受监管和资质限制，目前还没有银行向经营独立站的企业提供跨境收款产品。大多数独立站通过使用第三方支付、信用卡、地下钱庄以及个人外汇额度来实现跨境收付款，然而，这些方式存在着一些问题，比如高成本、拒付风险以及合法合规性问题。

独立站的建设和运营也是一个重要挑战。相关调查显示，近三成的企业认为独立站运营是独立站面临的第三大困难。在第三方平台开店只需要简单的上货、销售和刷单，但是建设一个独立站需要系统性的工程，涉及网站建设、客户关系维护、营销推广以及后台支持等一系列问题，独立站卖家必须具备良好的用户运营能力。

三、推动深圳跨境电商独立站发展的建议

为了推动深圳跨境电商独立站的发展，我们提出以下建议：

首先，发挥深圳电子信息产业的优势，支持跨境电商独立站的发展。深圳电子信息产业发达，上下游产业链相对完善，科技产业人才密集，跨境电商产业集聚优势明显。深圳可以率先出台支持跨境电商独立站发展的专项政策，加大资金、资源和空间的支持力度，鼓励卖家建设独立站，支持店匠科技等建设运营服务企业的发展，为跨境电商独立站发展注入动力。

其次，以国有企业为先锋，加强海外仓建设。海外仓是跨境电商B2B2C的重要环节，对于跨境电商发展意义重大。深圳可以鼓励国有企业与央企合作，在主要出口目的地港口和产业园区建设海外仓和物流配送体系，更好地服务跨境电商的发展。同时，政府可以引导基金和国企产业投资基金发挥杠杆作用，吸引社会资本参与海外仓建设，并对企业建设海外仓给予奖励和支持。